沒有詳細(xì)介紹參數(shù)，僅隔機(jī)殺級全我們在網(wǎng)上看到有人給出了下面這個(gè)簡單參數(shù)，個(gè)月僅供參考：
11橋全輪轉(zhuǎn)向
10橋驅(qū)動(dòng)輪設(shè)計(jì)
可將230噸的中國重物吊到175米高處
型號：XCA40延續(xù)了該系列起重機(jī)的命名方式。
根據(jù)徐工公布的把全信息，這臺4000噸級的地面到噸輪胎式起重機(jī)，交付給了河北镕誠科技股份公司。起重球友
該起重機(jī)的商都工作將仍然是風(fēng)電吊裝，目前國內(nèi)幾乎所有的僅隔機(jī)殺級全超大噸位全地面起重機(jī)都是用于風(fēng)電吊裝。目前，個(gè)月全地面起重機(jī)的中國噸位國外主要的大型起重機(jī)公司均停留在了1200噸。國產(chǎn)產(chǎn)品受益于國內(nèi)風(fēng)電吊裝需求，把全噸位不斷突破，地面到噸2400噸，起重球友2600噸，商都3000噸，僅隔機(jī)殺級全徐工3000噸級全地面起重機(jī)發(fā)布并交付才過去剛好4個(gè)月的樣子，4000噸級又交付了，何其生猛？
3臺3000噸級全地面起重機(jī)齊發(fā)，徐工猛得中美德吊車大佬集體傻眼！
當(dāng)年德國1200噸賣1.2億，如今中國殺到3000噸，才賣5千多萬！全地面起重機(jī)
這下國內(nèi)外的同行友商可能都有點(diǎn)懵了，國外友商沒法比了，自己國家和勢力范圍內(nèi)沒有需求，沒辦法突破這種市場，和盾構(gòu)機(jī)一樣，終究是市場決定產(chǎn)品。
有人說，國產(chǎn)大噸位全地面只能舉高，一到塔況啥也不是，為此我特意咨詢了一下國內(nèi)知名廠家起重機(jī)研發(fā)人員，該朋友說，你說是，那也確實(shí)是，但是，這是市場決定的，目前市場只需要這個(gè)大噸位全地面起重機(jī)往上舉，不需要既能上舉，又能平舉，那么從成本來考慮就沒有必要。如果市場需要塔況厲害的起重機(jī)，以目前國內(nèi)的研發(fā)能力，那肯定是沒問題的。
對于國內(nèi)友商可能也尷尬了，一方面有徐工這樣的友商在研發(fā)大噸位產(chǎn)品，另一方面市場確實(shí)有需求，那么其它友商肯定也在研發(fā)，那么問題來了，徐工4000噸級發(fā)布并交付這么快，肯定在研發(fā)3000噸級的時(shí)候就已經(jīng)開始了4000噸級的研發(fā)。
如果友商原本的目標(biāo)是3000噸級的話，那就尷尬了，這尼瑪還怎么高調(diào)發(fā)布？直接上5000噸級？